20171107 美國川普確實看不起台灣 台灣在世界被拋棄 無法參加APEC?來亞洲不來台灣 蔡政府還苦苦懇求美國當看門犬?
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夏川里美 淚そうそう ( 淚光閃閃)
發佈日期:2011年6月7日
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夏川里美 – 淚光閃閃
作詞:森山良子 / 作曲:BEGIN / 編曲:京田誠一
古いアルバムめくり
ありがとうってつぶやいた
いつもいつも胸の中
励ましてくれる人よ 晴れ渡る日も 雨の日も
浮かぶあの笑顔
想い出遠くあせても
おもかげ探して
よみがえる日は 涙そうそう 一番星に祈る
それが私のくせになり
夕暮れに見上げる空
心いっぱいあなた探す
悲しみにも 喜びにも
おもうあの笑顔
あなたの場所から私が
見えたら きっといつか
会えると信じ 生きてゆく 晴れ渡る日も 雨の日も
浮かぶあの笑顔
想い出遠くあせても
さみしくて 恋しくて
君への想い 涙そうそう
会いたくて 会いたくて
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ふるいアルバムめくり ありがとうってつぶやいた
いつもいつも胸むねの中なか 励はげましてくれる人ひとよ
晴はれ渡わたる日ひも 雨あめの日ひも 浮うかぶあの笑顔えがお 想おもい出遠でとおくあせても
おもかげ探さがして よみがえる日ひは 涙なだそうそう
翻著古老的相簿 對著總是總是 在心中鼓勵著我的人 囁嚅著謝謝兩個字
晴空颯爽也好 大雨滂沱也罷 那時時刻刻浮現的笑容
即使回憶已遠離褪色 我依然追尋絲絲影跡
當它甦醒時總讓我 淚光閃閃
一番星いちばんほしに祈いのる それが私わたしのくせになり
夕暮ゆうぐれに見上みあげる空そら 心こころいっぱいあなた探さがす
悲かなしみにも 喜よろこびにも おもうあの笑顔えがお あなたの場所ばしょから私わたしが
見みえたら きっといつか 会あえると信しんじ 生いきてゆく
對著第一顆昇起的星星祈禱 已經變成我的習慣
在黃昏時仰望的天空裡 滿心尋找你的蹤跡
悲傷落淚也好 歡喜雀躍也罷
你的笑容總會浮上心頭 我相信從你所在的地方
看得到我 也相信我們總會有相逢的一天而活著
晴はれ渡わたる日ひも 雨あめの日ひも 浮うかぶあの笑顔えがお 想おもい出遠でとおくあせても
さみしくて 恋こいしくて 君きみへの想おもい 涙なだそうそう
会あいたくて 会あいたくて君きみへの想おもい 涙なだそうそう
晴空颯爽也好 大雨滂沱也罷 那時時刻刻浮現的笑容
即使回憶已遠離褪色 如此孤單 如此眷戀 對你的思念讓我 淚光閃閃
想見你一面 想見你一面 對你的思念讓我 淚光閃閃
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中文發音歌詞:
福路易,啊魯吧,路沒苦力,
啊一呀頭喔爹,粗魯牙醫他,
一直摸,一直摸,固內諾那卡,
他給媽許爹苦,內滷起拖呦。
哈累哇,他魯喜摸啊,妹魯喜諾,魯卡不,阿諾A啊喔,
喔諾以,內頭喔苦啊,洗爹摸,
頭摸卡那,撒打西爹,
呦米娜,A魯喜哇,那打搜搜。
一級媽滷摸西,泥一諾滷,
搜A那,哇打西諾,苦瀉米那力,
油固累,滷米呀,也滷嗩吶,
摳摳諾以,一把一,阿那答,撒呀蘇。
卡那西,咪你摸,又諾,口迷你摸,我摸五,阿諾A呀我,
阿那他,諾馬休,卡啦,瓦打喜呀,
米A他啦,喜多一此他,
啊A滷,多洗嗯擠,一起A油苦。
哈累哇,他魯喜摸啊,妹魯喜諾,魯卡不,阿諾A啊喔,
喔諾以,內頭喔苦啊,洗爹摸,
撒米洗苦爹,可以洗苦爹,
起米A,諾摸以,那打搜搜。
阿姨打苦爹,阿姨打苦爹,
起米A,諾摸以,那打搜搜。
台灣左營海軍營地——台灣海軍的四艘潛艇中,「海豹號」(Hai Pao)於1945年8月「二戰」快結束時開始服役,當時它的身份還是美國的「長牙號」(Tusk)。它的姐妹潛艇「海獅號」(Hai Shih)服役時間比它還要長一年。如今,兩艘潛艇都無法發射魚雷,不過仍有布雷能力。
台灣國防部長馮世寬(Feng Shih-kuan)說,兩艘潛艇都「應該進博物館了」。
Bryan Denton for The New York Times
「海豹號」內部。它起初是美國海軍的「長牙號」,現在仍有能力佈雷,但無法發射魚雷。
Bryan Denton for The New York Times
金門島上的一家博物館記載了1949年抵禦中共進攻的歷史。金門距離中國大陸只有四英里,仍然由台灣控制。

Bryan Denton for The New York Times
嘉義空軍基地的一架F-16戰鬥機。台灣的F-16戰鬥機是1992年從美國購買的。中國剛剛向其部隊增加了隱形戰機。
Bryan Denton for The New York Times
金門的許多海灘上布滿舊坦克障礙物。對面是天際線不斷增長的中國大陸城市廈門。
「海豹號」將繼續服役到80歲。油漆在管道表面結成了硬殼,引擎已經老舊,黃銅刻度盤上還有一根用來測量以節為單位的潛艇速度的指針。這是一支曾是亞洲最難對付的軍隊遺留下來的老古董。台灣日漸陳舊的潛艇艦隊,是台灣海峽兩岸的軍事平衡向台灣的對手大陸有利的方向偏離程度的衡量尺度。
上月在北京召開的共產黨全國代表大會結束後,中國國家主席習近平的政治權力達到新高度。在預算大幅增加的帶動下,由他領導的軍事現代化進展迅速,中國已經成為全球僅次於美國的第二大軍費開支國,不過與美國仍相差甚遠。
相比之下,台灣的武裝部隊遠遠落後,難以招募到足夠的士兵和海員,並為現有人員配備裝備。一個主要障礙是,可能會把最精密的武器賣給台灣的國家越來越不願意這麼做,因為害怕激怒宣稱台灣是其領土一部分的中國。不願惹怒中國的這種情況,甚至發展到了美國。台灣的防衛長期依靠美國。
這種不斷轉變的平衡影響的不僅僅是台灣。台灣海峽一度是亞洲形勢最緊張的衝突觸發點,有把美國拖入與中國發生戰爭的可能。現在,它只是更加強硬的中國與鄰國之間的多個潛在熱點地區之一。
對於日本、韓國、越南,以及該地區其他同樣警惕中國軍力日益強大的國家來說,台灣的教訓值得引以為戒。
「小蛇不會讓鄰近的青蛙、雞、鴨感到威脅,」馮世寬在接受採訪時說,「但某天當它變成巨蟒時,旁邊的豬、牛、馬、羊的生存環境絕對會感到威脅。」
川普總統上任後,美國政策的不確定性增添了人們的不安。在他首次出訪亞洲之際,美國的盟友及其他國家將留意觀察,以期探明美國在該地區的軍事投入究竟會有多少。
還是候任總統的時候,川普就曾接聽台灣總統蔡英文的祝賀電話,表現出對台灣的一種更熱情的接納。上任之後,他對中國表示了更多尊重,希望在美國同朝鮮的核對峙中贏得中國支持。
今年夏天,川普政府批准了價值14億美元的對台最新軍售,這個數字相對較少,低於兩年前貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統批准的18億美元軍售。這批軍售包括導彈、雷達設備和其他軍事裝備,但是缺乏能給台灣帶來真正優勢的重要系統。
台灣國立金門大學助理教授陸成福(音)說,美國防務投入的任何削弱都是「台灣最擔心的事情」,該校坐落在台灣控制的金門島上,距離中國海岸只有四英里。
「我們需要能抵禦两週的中國軍事進攻,等待美國或國際社會的幫助,」陸成福說,幾十年來,這一點一直是台灣防務體系的核心戰略。
中國並不諱言吞併台灣的願望,其軍隊經常進行在必要時動用武力佔領台灣的演習,軍方在其最大的內蒙古訓練基地內甚至建造了台灣總統府的仿製品。
中國軍隊的人數和開支遠超台灣。根據五角大廈最近一份關於中國軍隊的年度報告,如今中國擁有現役地面作戰部隊80萬人,台灣只有13萬人;中國去年的軍費預算是1440億美元,而台灣的預算只有100億美元。(美國國會在九月批准了7000億美元的五角大廈預算,增幅比川普總統所要求的還要大。)
台灣主島遍布山地,與中國相隔一條80英里長的多風海峽,為保護自己,它需要依靠這樣的地理環境,以及美國的支持。
但是,五角大廈5月份的報告警告說,台灣可以遏制中國潛在襲擊的「許多歷史優勢」,已經被中國的軍事現代化「削弱或消除了」。
1979年的《台灣關係法》(Taiwan Relations Act)要求美國保衛台灣的主權,為台灣提供「數量足以使其維持足夠的自衛能力的防衛物資及技術服務」。
在華盛頓,特別是在國會之中,仍然有支持台灣的聲音,然而中國的經濟和軍事崛起使得美國更加難以忽視北京。
1995年和1996年,當中國用導彈試射威脅台灣時,比爾·柯林頓(Bill Clinton)總統派遣兩艘航空母艦來到台灣海峽。當時中國退縮了。然而如果現在進行干預,就要面對更加強大的中國軍隊。
中國已經研發了可從移動裝置上發射的彈道導彈,雖然未經實戰檢驗,但它可以威脅到美國的航空母艦。美軍一旦失去在台灣自由行動的能力,台灣戰略的核心內容也將受到損害。
在美國於1979年承認中華人民共和國之前,台灣曾經駐紮著數以萬計的美國空軍和海軍,川普去年的當選令人們相信,美國有望對台灣提供更為有力的支持。
然而在此後的幾個月裡,越來越多的人意識到,與中國發展外交才是這屆政府的當務之急——比如川普與習近平建立私人關係的種種相當公開的努力。
今夏宣布的軍售是好消息,但還遠不足以幫助台灣趕上中國的步伐。如果美國希望繼續同北京保持現有的關係,規模更大的軍售將是它無法承受的,也根本不可行——比如2001年喬治·W·布希(George W. Bush)總統宣布向台灣出售八艘新型柴油動力潛艇的計劃,但最後不了了之。
羅得島州新港的美國海軍戰爭學院(Naval War College)中國海事研究所教授艾立信(Andrew S. Erickson)說:「台灣需要認識到,它的防務最終還是要看自己。」
在最近一次訪問夏威夷期間,蔡英文回應了有關防務不平衡的擔憂,承諾每年增加2%的軍費。她還承諾撥出更多資金購買更大型的武器。
自2016年1月當選之後,蔡英文還推出了擴大島內本土國防工業的計劃。其中最為雄心勃勃的項目之一是建立台灣自己的柴油動力潛艇艦隊。
在挑選國防部長時,她想到了馮世寬。馮曾是空軍上將,從戎39年,2006年退役後擔任台灣最大的防衛公司的董事長。1月,他宣布台灣將努力開發自己的隱形戰鬥機,以對抗中國的隱形戰機。
在此類項目完成之前,台灣必須依靠老化的軍需物資。
它的另外兩艘潛艇是上世紀80年代由荷蘭建造的。相比之下,根據五角大廈的報告,中國擁有59艘攻擊型潛艇,其中五艘是核動力潛艇。
「不管是從潛艇的數量還是質量上講,」海豹號艦長王國民在艦上說,「我們和中共軍隊之間存在很大差距。」
有些專家表示,鑒於中國的武器裝備在數量上具有巨大優勢,台灣應該減少對潛艇等大型平台的關注,更多地關注能削弱中國優勢的低成本武器,比如防空導彈和反艦導彈。
「台灣需要在那些能讓我們具備新的非對稱戰力的武器上投資,那些能在三至五年內投入使用的武器,」曾在台灣國家安全局任職的余曉平(音)表示。
與此同時,中國不斷加大壓力。它的飛機經常探查台灣領空,迫使台灣的戰鬥機今年至少作出8次回應。7月,中國第一艘航空母艦「遼寧號」穿越台灣海峽,進行武力展示。
「我們不能讓這種情況成為常態,」第455戰術戰鬥機聯隊政戰主任謝慶源上校說。該聯隊的F-16戰鬥機會從嘉義的台灣主要空軍基地起飛。
1992年從美國購買的F-16戰鬥機,現在要面對著越來越精良的中國噴氣式戰機,不久將包括殲-20隱形戰鬥機。馮世寬表示,台灣別無選擇,只能使用現有的武器遏制中國。
他說,「從戰鬥機和艦艇的數量對比來講,台灣比不上中國」,但這並不意味著它毫無抵抗力。
「若有任何武力要侵犯我國,我們絕對不會坐以待斃,」他說,「一定會讓敵國付出該有的代價。」
米其林集團區域總裁方諾德(右)與交通部觀光局主任祕書林坤源,昨(6)日共同宣布米其林將在明年第一季出版紅色「台北米其林指南」的消息。(圖/姚舜攝)
米其林區域總裁方諾德證實,觀光局確有「贊助支持」出版紅色米其林。但他強調,任何贊助都不會影響米其林祕探的評選結果。(圖/姚舜攝)
經觀光局努力,繼綠色版「台灣米其林指南」後,米其林集團將在明年第一季出版紅色的「台北米其林指南」。(圖/姚舜攝)終於,台灣被正式納了米其林指南的評鑑系統啦!也終於,紅色的「台北米其林指南」確在於明(2018)年第一季正式出刊了。而「讓台灣高水準的美食餐飲被世界看見」,這事,究竟是誰的功勞?答案是:交通部觀光局。
被稱為「美食聖經」的紅色米耳林指南要出台灣版的消息傳了一年多,餐飲業者興奮、擔憂,也疑慮了一年多。興奮與擔心的是,自己的餐廳究竟號能不能得到米其林祕探青睞?疑慮的則是,「紅色米其林要來台灣」這消息的真實性,以及這事究竟是誰?那個單位促成的?
「2017 ITF台北國際旅展」開展前一周,有消息傳出米其林來台評鑑是葉菊蘭出任台灣觀光協會會長後極力催生的,消息更指政府花了9000萬元「買」來的。此事,被台灣觀光協會發正式聲明嚴正駁斥與否認,那麼,米其林指南究竟是誰請來的?答案是觀光局。
台北正式被納入「美食聖經」紅色米其林指南的評鑑系統,這是交通部觀光局力拚台灣觀光多年努力的成果,來台宣布明年將出版「台北米其林指南」的米其林集團區域總裁方諾德(Bruno de Feraudy)證實了觀光局確實「支持贊助」了米其林的此項計畫,但他也強調,就像國際運動賽事或F1方程式賽車一樣,主辦單位為了順利辦好比賽故都會尋找贊助,但「贊助絕不會影響比賽結果!」。
方諾德的「證詞」,刀切豆腐兩面光,既肯定了觀光局的努力,也打破了台灣觀光協會會長葉菊蘭是催生「台北米其林指南」幕後推手的傳聞,「米其林究竟是誰找來的」,自此有了具體答案。
紅色米其林指南目前在全球28個國家及地區中評選最優秀的餐廳及酒店,而作為「全球頂級餐飲視窗」的米其林指南,展現了一個國家的美食活力,發掘並探索該城市地區的餐飲文化,同時並指引食客去認識美食的新趨勢。透過術業有專攻的祕探與嚴格的評鑑制度,不僅被米其林指南推薦或授星的餐廳,可望生意大好,更重要的是,米其林指南更大力促銷了當地美食與觀光產業的發展。
包括新加坡、首爾與即將在年底出版米其林指南的曼谷,米其林指南都得到該國觀光局積極爭取且贊助。美食,是台灣觀光的資產,而觀光局更明白米其林指南對提升觀光產業爆發的能量。於是多年前即透過外交部駐法代表處與米其林集團聯繫,只是當時駐法代表處被政治思維「卡」住,故此提議不了了之。
觀光局未死心,之後觀光局自己努力透過管道與米其林搭上線,積極與對方聯繫溝通,最後終於得到對方回應,並多次派員來台考察市場且談到出版細節,先促成了綠色台灣米其林指南的出版。
為推升台灣觀光產業,觀光局持續與米其林集團積極溝通並爭取對方來台出版發行紅色版米其林指南,惟鑑於「贊助米其林」事涉敏感,觀光局是以「密件」處理該案,避免節外生枝。而所以遲至今天才要正式出版紅色台北米其林指南,有媒體指是兩岸政治氛圍低迷,來台陸客減少嚴重衝擊台灣觀光產業,故觀光局欲藉紅色米其林「救世」。對此,觀光局官員以「張飛打岳飛」回應,並指這根本是兩回事,「實不應亂戴帽子混淆大眾」。
昨(6)日米其林集團宣布來台出版台北米其林指南記者會上,有記者問「何以較綠色米其林晚了這麼多年?」,觀光局主任祕書林坤源回答時指出「市場積蓄累積的能量很重要」,此說法後來也得到米其林區域總裁方諾德的背書。
事實上,台北被納入紅色米其林評鑑體系,最重要的關鍵,一方面是台北已確實具有數量夠多、食物品質夠格的美食餐廳,足以支撐一本指南的發行。另一個原因是,以產製輪胎起家的米其林,要讓更多人認識「米其林」。
觀光局贊助米其林出版紅色指南時間多長?贊助金額是多?米其林當然不會透露,方諾德僅表示,這是一個「長期發展計畫」。惟據了解,此一贊助計畫是5年,金額也未超出亞洲其它城市。
(工商)