圖為今年4月在北京國際互聯網科技博覽會上展出的百度無人駕駛汽車。（圖／中新社）

大陸百度公司董事長李彥宏在2017百度世界大會上指出，無人駕駛技術已經成熟，該公司預計明年7月與金龍客車合作生產的無人駕駛小型巴士將提前量產。李彥宏還透露，他的確因搭乘無人車上路而被開了首張罰單。

據陸媒報導，李彥宏在今早於北京召開的百度世界2017大會證實，自己在7月因搭乘無人駕駛汽車所引發的風波，事後的確被開了第一張無人駕駛汽車的交通罰單。不過他強調：「無人駕駛的罰單已經來了，無人駕駛汽車的量產還會遠嗎？」他同時向業界宣布，百度的無人駕駛汽車量產時間表將提前到明年7月，到時將與金龍汽車合作率先實現無人駕駛小巴的小規模量產及試營運。此外，百度也與江淮、北汽等合作夥伴聯合推出更多款車型的無人駕駛汽車。

新華社報導，隨著人工智慧技術日益成熟，無人駕駛就是其中之一。大陸不久前發布的《新一代人工智慧發展規劃》，就將包括自動駕駛汽車在內的智慧運載工具列為重點方向之一。

報導指出，百度無人駕駛車項目於2013年起步，其技術核心是「百度汽車大腦」，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制幾大模塊。通過車聯網，車與車之間、車與交通設施之間互聯，無人駕駛車可以判斷信號燈、道路車輛等信息，提高出行效率。目前已經完成駕駛測試，並在多個城市進行實際路況試點。預計到無人車正式商業應用時，其綜合價格將不到人工駕駛的三分之一。

人工智能不僅意味著無人駕駛，也能更好地幫助普通車輛安全出行。報導說，李彥宏在會場上展示了百度研發的疲勞駕駛監測系統，它可以對司機身體狀況進行監測，一旦出現睏倦，系統會自動提醒他注意行車安全，並播放歡快的歌曲幫助提神。而當系統監測到司機處於重度疲勞時，系統還能為他導航到最近的休息區。

(中時電子報)