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中共空軍轟6等各型機，在SU-30機掩護下執行遠海長訓。(圖/環球網)
中共空軍轟6機在SU-30機掩護下執行遠海長訓。(圖/環球網)
中共SU-30戰機。(圖/環球網)
中共空軍轟6機在SU-30機掩護下執行遠海長訓。(圖/環球網)
中共空軍轟6機在SU-30機掩護下執行遠海長訓。(圖/環球網)9日清晨中共空軍轟6等各型機，在SU-30機掩護下，經宮古水道往東，至西太平洋區執行遠海長訓後，循原航線飛返駐地。陸媒《環球網》隨後以「週末，中國空軍又一次遠洋訓練！」為題發布多張照片證明這次遠訓。
對共軍軍機跨島鏈遠訓，國防部發布新聞稿指出，9日清晨中共空軍轟6等各型機，在SU-30機掩護下，經宮古水道往東，至西太平洋區執行遠海長訓後，循原航線飛返駐地。國軍參謀總長李喜明上將進入聯合作戰指揮中心，掌握共軍動態。
國防部表示，部長馮世寬對國軍官兵假日堅守崗位，能全程監偵掌握與採取適切之應處作為，甚表嘉許，此一活動全程無特殊狀況，籲請國人安心。
(中時電子報)
文章來源：週末，中國空軍又一次遠洋訓練！
根據船舶追蹤服務網站「MarineTraffic」數據，「浩帆6號」（翻攝自CNN網站畫面）2014年至2016年多次駛抵台北港、台中港和高雄港。（MarineTraffic網站畫面）
中國時報
根據船舶追蹤服務網站「MarineTraffic」數據，與北韓政權有曖昧關係的香港貨船「浩帆6號」（Hao Fan 6，譯音，有報導稱該船懸掛加勒比海國家聖克里斯多福及尼維斯旗幟），2016月6日2日曾到過台中港。美國有線電視新聞網（CNN）指出，「浩帆6號」當時若替北韓私運煤炭，恐違反聯合國安理會同年3月頒布的新禁令。
曾經消失逾1個多月
CNN報導，聯合國10月10日以違反北韓制裁案為由，禁止「浩帆6號」等4艘大型貨船進入全球任何港口。根據「MarineTraffic」，聯合國發布禁令時，「浩帆6號」正在南韓南方海域，但隔日早上11點17分後就失去訊號，神秘消失了1個多月，才又出現在東海一帶。
根據國際海事組織（IMO）規定，每艘大型船隻都必須安裝船舶自動辨識系統（Automatic Identification System，AIS），但船上人員若關閉系統便能躲過監測，重新開啟時，追蹤數據則會出現異常。專家表示，跟北韓有關的船隻在從事不法行為時，通常都會這麼做。
根據「MarineTraffic」，「浩帆6號」2016年曾3度造訪北韓，並活躍於運送煤炭的航線上，9月時有兩次訊號出現在北韓的港口城市南浦，10月曾出現在中國山東省的煤炭出口港嵐山港，接著又回到南浦。
最近一次在去年6月
該網站可蒐集「浩帆6號」從2014年1月1日至今年11月14日的所有位置資訊，點入追蹤數據可見，這艘貨船曾經多次往返台灣等多個港口，包括台北港、台中港和高雄港，最近一次是2016年6月2日駛抵台中港。
CNN指出，「浩帆6號」若替北韓私運煤炭，恐違反聯合國安理會的制裁案。安理會2016年3月宣布禁止北韓出口煤炭、鐵和鐵礦砂，惟營收不會助益平壤核計畫者除外。北韓同年8月發射兩枚洲際彈道飛彈後，安理會全面禁北韓煤炭、鐵和鐵礦砂出口。
根據CNN調查，「浩汎6號」長約140公尺、可裝載8343噸貨物，其船東是「香港新旺有限公司」（Trendy Sunshine Hong Kong Limited）。不過，該公司在香港的註冊住址，使用者卻是「駿業國際」（SBC International），此舉雖未違反香港法令，卻增添不少想像空間。
(中國時報)
