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出任務離奇失蹤103年! 澳洲最古老潛艦被尋獲

出任務離奇失蹤103年! 澳洲最古老潛艦被尋獲

AE1潛艦的殘骸。(圖/澳洲皇家海軍)

 中時電子報

AE1潛艦的殘骸。(圖/澳洲皇家海軍)

澳洲第一艘潛艦AE1（HMAS AE1）載著35名水手於一次大戰期間離奇失蹤，近日終於被在巴布亞紐幾內亞的約克公爵島海岸附近，尋獲這艘潛艦的殘骸，澳洲海軍也期望可以藉殘骸的調查，解開這個長達103年的懸案。

據《CNN》報導，隸屬澳洲皇家海軍的AE1（HMAS AE1）潛艦，是澳洲E級潛艇的首艦，1914年2月在英國正式成軍，於第一次世界大戰期間被派往巴布亞紐幾內亞，執行佔領德屬殖民地的任務，當時潛艦載有35名英國和澳洲的海軍官兵，沒想到就在9月14日德屬殖民地投降的後一天，AE1就在沒有任何天氣、海象異常的海域離奇失蹤，甚至連一片油漬都沒有留下。

澳洲軍方從1914年AE1失蹤開始，一共發起13次的搜索行動，不過始終沒能找到AE1的蹤跡。甚至就連海軍歷史學家也認為，AE1幾乎是「無跡可尋」，沒想到這個謎團最終有望在百年後解開。

水下攝影機拍到潛艦。(圖/澳洲皇家海軍)

重達800噸的AE1潛艦近日在約克公爵島附近的水面下300公尺處尋獲，搜索團隊初步判斷潛艦可能是在下潛時強大力量衝擊船艦底部造成了意外。

澳洲國防部部長潘恩在21日宣布發現該艦。他表示當時澳洲海軍正處於起步階段，損失這條潛艦對澳國來說是個悲劇。如今軍方正調查失事原因，也將為該艦殉難的35名澳國與英國水手舉行紀念儀式；並與巴布亞紐幾內亞政府商量，於失事處設立紀念碑。此外，將聯繫船員後代，希望能讓死者安息、後裔得到安慰。

(中時電子報)

文章來源：Australia’s oldest submarine found after 103 years

尋找外星生命 NASA宣布2069年星際任務

尋找外星生命 NASA宣布2069年星際任務

2017-12-21 01:16中央社 華盛頓20日綜合外電報導

美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫展開一連串星際任務，尋找太陽系外的外星生命。

英國「鏡報」（Mirror）報導，NASA計畫於2069年，也就是人類首度登月100週年時，發射一艘機器人太空船，到鄰近的半人馬座南門二（Alpha Centauri）星系。

距離地球「僅」24兆9000億英里的南門二是個三合星系統，由半人馬座α星A、半人馬座α星B及又稱比鄰星（Proxima Centauri）的半人馬座α星C組成。

天文學家認為，「幾乎可以肯定」的是，在南門二星系裡的類地小行星，可支持外星生命生存。

但要抵達南門二，太空船的速度至少必須達到光速的10%，即每秒鐘將近3000萬公尺。

即便能跨越這道門檻，這趟旅程仍需耗費44年，意味這艘太空船要到2113年才能抵達南門二。

任職NASA噴射推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory）的弗利曼（Anthony Freeman）告訴「新科學家雜誌」（New Scientist）：「這非常模糊。」

NASA據說也計畫探討不同選項，包括出動雷射驅動的微小探測器。這些探測器理論上可達1/4光速。

根據報導，NASA列入考量的其他技術包括藉由核反應或物質與反物質碰撞。

截至目前，人類僅製造出一艘成功離開太陽系的太空船，就是1977年發射的旅行家一號（Voyager 1）。

太空﹒NASA﹒星系

新航線！中國空軍遠訓上手 接著要飛大洋洲

新航線！中國空軍遠訓上手 接著要飛大洋洲

中國空軍多型戰機12月9日編隊進行遠洋訓練，轟—6K等多型戰機飛越宮古海峽，提升海上實戰能力。（新華社）

 中時電子報

解放軍最近動作頻頻，不斷高調提升維護國家主權與領土完整的能力。繼中國海軍3大艦隊東海實彈過招後，空軍也首次飛越對馬海峽，出動多型多戰機編隊「繞島巡航」，並奔襲數千公里演練島礁空投。

從2015年5月轟-6K轟炸機首度飛西太平洋，到現在每月多次遠洋訓練，中國空軍愈飛愈遠，也愈飛愈深。

中國軍事專家陳光文指出，從訓練結果來看，中國空軍最近所飛的基本上都是新航線，有的根本就沒有飛過，有的則是危險複雜的航線，但中國空軍一直以實戰的標準持續進行訓練。

中國空軍的遠洋訓練頻率愈來愈高，參訓的機型也愈來愈多，而訓練的區域也在逐漸填補空白。從試探性到西太平洋露面後迅速返航，到深入大洋驗證最大作戰半徑，再到繞島巡邏，以及編隊飛越對馬海峽深入日本海進行訓練，中國戰略空軍成型的跡象日益明顯。分析認為，中國空軍訓練常態化之後，預計未來遠訓將會有3大路徑，那就是日本列島南部海岸線，關島附近和直達大洋洲近海，中國戰略空軍才能實至名歸。

在中共19大閉幕後，中國海、空軍的訓練就開始活躍，其中最明顯的，就是中國空軍的遠航訓練。從11月底開始，中國空軍展開多次例行性常態化遠洋訓練，出動了轟-6K、蘇-30，殲-11與偵察機、預警機、加油機等編隊飛越宮古海峽、巴士海峽，進行「繞島巡航」等訓練，並曾出現一週繞台4次。其中12月4日的飛行訓練「飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區域」，令外界產生了很多解讀，包括殲-20可能參加秘密偵察訓練活動等。

分析指出，與以往很大不同的是，中國空軍在發佈新聞的同時，還不尋常地公佈了轟-6K與蘇-30遠海訓練的畫面，其中一段名為「繞島視頻」的短片呈現戰機編隊繞台灣飛行的清晰畫面。

片中的機型以轟-6K和殲-11戰機為主，其中轟-6K攜帶疑似長劍-20巡弋飛彈，在疑似台灣大武山東南方飛行。

一名不願透露姓名的中國軍事專家告訴《環球時報》，繞島飛行的戰略意義不僅在於威懾台獨勢力，實際上是為中國戰機今後突破第一島鏈，飛向第二島鏈附近的長劍-20發射陣位奠定基礎。

另一方面，中國空軍轟-6K、蘇-30和圖-154MD等戰機編隊12月18日飛越對馬海峽，赴日本海國際空域進行了戰鬥訓練。中國空軍新聞發言人說，這次遠訓是中國空軍首次飛越對馬海峽。

分析指出，這次飛行證明，中國空軍成為有效塑造態勢、管控危機，遏制戰爭，並打贏戰爭的重要力量，同時已具備在沒有空中加油機伴隨的情況下，仍能在1,500公里外作戰的能力。專家指出，中國空軍這次轟-6K編隊遠洋訓練顯示，一旦朝鮮半島出現戰亂，中國都有能力從陸、海、空對相關區域進行干預。

(中時電子報)

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