美眾院軍委會通過NDAA草案 要求評估台灣軍力

美國眾議院軍事委員會10日通過2019財年「國防授權法」（NDAA）草案，其中要求美國國防部評估台灣軍力，並提交建議報告。

根據軍院軍委會公布的草案綱要，該委員會主席托恩柏利（Mac Thornberry）提出美國應支持提升台灣的防衛能力、擴大聯合軍演、對台軍售、軍事高層交流等舉措。

此外，該草案提出禁止任何美國政府機關使用華為或中興所生產的「危險」科技產品，指這兩家公司與中國共產黨情報單位有關。

眾院軍委會10日以60票贊成、1票反對，通過草案，將送交眾院全院表決。

眾院軍委會公布的草案細節指出，美國國防部長應與台灣有關部門諮商，全面評估台灣軍力，尤其是台灣的後備軍人，並提出建議，以提升台灣自衛能力。

草案要求，法案生效後一年內，國防部長應與國務卿諮商，向相關委員會提交報告；報告須包括美方評估、建議，以及美國的計畫，以利促進報告的建議、擴大美台高級軍事交流與聯合軍演、支持美國對台軍售與轉移其它軍備，尤其是發展不對稱作戰能力。

中國大陸部分，草案要求，美國總統應在2019年3月1日前將針對中國大陸的美國政府全面戰略，提交給適當的國會委員會；這分戰略評估應該如何應對中國共產黨使用其政治影響力、情報網絡、經濟工具、軍事活動等。

草案並提及，美國應評估如何應對中國大陸運用投資、基礎建設、發展計畫，如「一帶一路」倡議以擴大影響力。

2019財年「國防授權法」尚需經眾議院、參議院各自通過，再以兩院協商後的版本送交總統簽署成法。

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深澳電廠環差 有條件通過

環保署環評大會昨（9）日經過4個多小時討論，終於同意台電深澳電廠開發環境影響差異分析案將生效；不過環評大會要求台電須在2019年底前、海堤興建前提出環境調查送環保署審查。

換言之，環保署將會在近日做出通過深澳電廠環差案的行政處分。台電可以興建電廠，但對於在深澳灣興建海堤前，須提出環境調查，環保署審查時若認為對環境影響很大，就要求台電提出環境衝擊因應對策。

根據能源局昨日在環評大會上報告，因我國用電持續增加，深澳電廠兩部機組裝置容量120萬瓩，可貢獻備轉容量率2.8個百分點，興建深澳電廠有必要性，有助於維持合理備用容量率，確保供電穩定。

事實上台電深澳電廠開發環差案已於3月14日第328次環評大會，因環評大會主席、環保署副署長詹順貴投下關鍵一票獲通過，但當時附帶決議是能源局和台電必須在環評大會上進行一次報告，昨日環評大會排入深澳電廠報告案。

依行政程序，環評大會通過開發案環評，環保署必須作出生效的行政處分，代表完備環評程序，可進入開發階段。因深澳電廠環差案引發各界關注，雖已獲環評大會通過，但環保署尚未做出最後行政處分，因此昨日對於是否認可能源局及台電報告，引發環委之間、中央與地方政府的角力與激辯。

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陸民航局施壓聯航信曝光 不稱「中國台灣」將被懲戒

中國大陸民航局日前致函多家美國航空公司，要求不得將台灣、香港與澳門列為國家，引發外交風波。華盛頓郵報專欄作家羅金（Josh Rogin）上周六（5日）公開一封聲稱是大陸民航局發給聯合航空的信件，要求聯航網站須將台灣列為「中國台灣」，中國的地圖須包括台灣在內，甚至要聯合航空在5月25前改善，否則將移送法辦。

美國白宮5日表示，強烈反對大陸試圖強迫私營企業使用特定政治用語，中方的要求是「歐威爾式」的謬論，應停止威脅與脅迫美國的航空公司與人民。

綜合港媒報導，華盛頓郵報專欄作家羅金（Josh Rogin）5月5日公開一封聲稱是大陸民航局發給聯合航空的信件。 羅金指出，該封信件是大陸民航局在2018年4月25日所發。

這封信中要求聯航對官方網站、APP中，將港澳、台灣「錯誤列為國家」等情況立即採取措施整改。

信中要求聯航網站涉及港澳台地區表述須遵守4項規定，包括：

一，網站在「國別」或「國別（家）／地區」選項中，不應將台灣與中國並列，台灣應稱「中國台灣」或「中國台灣地區」。二，網站中的中國的地圖應包含台灣，港澳台與中國應作同樣的顏色標誌。

三，網站目的地若按國家區分，不得將「中國」與「台灣」並列，若要區分地區，可稱「中國航點」、「中國台灣（地區）航點」。

四，網站不應將台灣歸入其他地理區域，應歸入中國項目下。

這封信要求，聯合航空須在該信發出30天內（即5月30日前）完成整改並提交報告，否則大陸民航局將依據「民航行業信用管理辦法（試行）」進行懲戒，並列入嚴重失信行為紀錄，同時將其情況轉交大陸網信辦等部門依法採取行政處罰。

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