解放軍最近動作頻頻，不斷高調提升維護國家主權與領土完整的能力。繼中國海軍3大艦隊東海實彈過招後，空軍也首次飛越對馬海峽，出動多型多戰機編隊「繞島巡航」，並奔襲數千公里演練島礁空投。

從2015年5月轟-6K轟炸機首度飛西太平洋，到現在每月多次遠洋訓練，中國空軍愈飛愈遠，也愈飛愈深。

中國軍事專家陳光文指出，從訓練結果來看，中國空軍最近所飛的基本上都是新航線，有的根本就沒有飛過，有的則是危險複雜的航線，但中國空軍一直以實戰的標準持續進行訓練。

中國空軍的遠洋訓練頻率愈來愈高，參訓的機型也愈來愈多，而訓練的區域也在逐漸填補空白。從試探性到西太平洋露面後迅速返航，到深入大洋驗證最大作戰半徑，再到繞島巡邏，以及編隊飛越對馬海峽深入日本海進行訓練，中國戰略空軍成型的跡象日益明顯。分析認為，中國空軍訓練常態化之後，預計未來遠訓將會有3大路徑，那就是日本列島南部海岸線，關島附近和直達大洋洲近海，中國戰略空軍才能實至名歸。

在中共19大閉幕後，中國海、空軍的訓練就開始活躍，其中最明顯的，就是中國空軍的遠航訓練。從11月底開始，中國空軍展開多次例行性常態化遠洋訓練，出動了轟-6K、蘇-30，殲-11與偵察機、預警機、加油機等編隊飛越宮古海峽、巴士海峽，進行「繞島巡航」等訓練，並曾出現一週繞台4次。其中12月4日的飛行訓練「飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區域」，令外界產生了很多解讀，包括殲-20可能參加秘密偵察訓練活動等。

分析指出，與以往很大不同的是，中國空軍在發佈新聞的同時，還不尋常地公佈了轟-6K與蘇-30遠海訓練的畫面，其中一段名為「繞島視頻」的短片呈現戰機編隊繞台灣飛行的清晰畫面。

片中的機型以轟-6K和殲-11戰機為主，其中轟-6K攜帶疑似長劍-20巡弋飛彈，在疑似台灣大武山東南方飛行。

一名不願透露姓名的中國軍事專家告訴《環球時報》，繞島飛行的戰略意義不僅在於威懾台獨勢力，實際上是為中國戰機今後突破第一島鏈，飛向第二島鏈附近的長劍-20發射陣位奠定基礎。

另一方面，中國空軍轟-6K、蘇-30和圖-154MD等戰機編隊12月18日飛越對馬海峽，赴日本海國際空域進行了戰鬥訓練。中國空軍新聞發言人說，這次遠訓是中國空軍首次飛越對馬海峽。

分析指出，這次飛行證明，中國空軍成為有效塑造態勢、管控危機，遏制戰爭，並打贏戰爭的重要力量，同時已具備在沒有空中加油機伴隨的情況下，仍能在1,500公里外作戰的能力。專家指出，中國空軍這次轟-6K編隊遠洋訓練顯示，一旦朝鮮半島出現戰亂，中國都有能力從陸、海、空對相關區域進行干預。

(中時電子報)

近日共機頻繁穿越島鏈展開演訓，再加上派機航經對馬海峽，進入日本海實施航訓；同時解放軍配合此等演訓動態刻意以高調表態，更是受到各方關注。如何持平論斷前述活動虛實，不盲目起舞或過度反應，以免對國家投資環境產生負面效應，考驗著主政者智慧。

首先須強調，前述共機活動空域皆為國際空域，其所作所為均依當前國際法規範，更無對任何國家產生實際侵略情事。對於如何解讀共軍意圖，各方觀點雖然見仁見智，但周邊各國確實從未有任何政府，循正式外交管道向北京遞送過抗議照會，倒是不爭的事實。

其次，此等演訓內容並未明確與任何作戰構想或計畫配套；所有從共機動態所衍生之臆測，其實無法證明其未來所將採取的軍事選項，更無法就其動態上綱認定為敵意增高，或是即將運用軍事手段改變當前現況。

人類經常準備與期待的戰爭，不是從未發生，就是完全跌破眾人眼鏡。911事件前無人預見到日後美軍將全力投入全球反恐，以及入侵伊拉克與阿富汗。所以推估未來戰爭，事前不宜鐵口直斷，事後更別鐵齒。台灣人不是被嚇大的，在台海軍事對峙最嚴重的歲月中，我們還創造出經濟奇蹟，民眾無畏於軍事威脅，都仍能安居樂業。

現在共機在台灣周邊稍微有所活動，就搞到國防部長與參謀總長要坐鎮指揮，擺出天下安危繫於一身的架勢。日前適逢立法院審國防預算，國防部長卻為了共機遠航長訓請假跑回指揮所，莫非是為了躲避立委炮轟？當兩岸氛圍糟到夜半敲門心驚恐時，我們是否要反省為何會這樣恐慌？

假若當前政府決心要保持現行政策，不知真誠面對兩岸僵局，非要讓全球將台灣評估成未來世界大戰引爆的熱點，這對於發展經濟、鼓勵投資來說，會有正面效益嗎？軍事首長動輒高調反應，又操作媒體，這是執政者所要塑造的氛圍嗎？

儘管共機動態確實顯現出共軍實力有所增強，但畢竟無法由此推估出北京所有的政策決心與行動意圖。各界仍須務實思考所有徵候，目前這些動態只是單隻燕子飛翔，並不足以代表整個節氣變化，政府不必動輒誇大事實，嚇唬老百姓。

運用共機操弄政治，要是弄巧成拙，可能賠了夫人又折兵，讓社會投資信心受損，到那時就更加證明執政無能了。

（作者為中華戰略學會研究員）