中國大陸第一代核潛艇研發過程影像 罕見曝光

中國大陸第一代核潛艇研發過程影像 罕見曝光

中國大陸第一代核潛艇研發過程影像罕見曝光。(圖/環球網)

中國大陸第一代核潛艇研發過程影像罕見曝光。(圖/環球網)
中國大陸第一代核潛艇研發過程影像罕見曝光。(圖/環球網)
中國大陸第一代核潛艇於1981年4月30日建成下水,1983年8月1日時正式服役。(圖/環球網)

中國大陸096型核潛艇已躍居主力戰略潛艇,中國第一代核潛艇已基本全部退役。其中,機密等級解除,當時研發情形在2日大陸央視新聞聯播欄目中,對中國大陸第一代核潛艇總設計師、中國工程院院士黃旭華的事蹟進行報導,同時也公佈了罕見中國第一代核潛艇研發期間的視頻和圖片。

中國大陸核子動力潛艦的研製工作在1960年代末全面展開後,1967年6月。解放軍海軍提出了研製核子動力彈道飛彈潛艦的兩步走計劃,該計劃的第一步是研製編號為091的核子動力攻擊型核潛艦,在此基礎上研製編號為09II的彈道飛彈核潛艦。09I型攻擊型核潛艦於1970年末在遼寧葫蘆島的渤海造船廠開始建造。

該型潛艦的第一艘於1981年4月30日建成下水,1983年8月1日時正式服役,命名為「長征6號」,舷號406。1980年代中期開始,該艇部署北海艦隊,母港位於山東青島,並且一直沒有航行到中國近海之外。1987年9月15日,該艇進行了首次成功發射巨浪-1潛射彈道飛彈的試驗,9月27日再次發射實驗獲得成功。

但是由於原始設計有缺陷,該型艇的服役狀況不容樂觀,2001年3月,美國國防部情報部門的報告認為,該艇狀況堪憂。該艇2014年1月被美國一海軍專家評為「世界最差潛艦」第四名。

09II型核潛艦只建造了一艘,它由於水中噪音太大,而且難以維持長期的海上巡航和有效的水下核打擊能力。但中國大陸海軍在此積累了維護、使用和建造彈道飛彈核潛艦的經驗,為建造下一代09IV型核潛艦打下了基礎。

(中時電子報)

文章來源:中國第一代核潛艇研發過程影像罕見曝光

轉守為攻 日樂受美強銷F35 海空威脅中國

轉守為攻 日樂受美強銷F35 海空威脅中國

一架F-35B戰機2017年8月19日準備降落在美國海軍黃蜂級(Wasp-class)「埃塞克斯」號(USS Essex,LHD 2)兩棲攻擊艦的畫面。(美國海軍)

日本為了平衡美日貿易,打算向美國加購F35A戰機。儘管東京這決定看似是在川普施壓下做出,但這一個願打一個願挨的交易背後,卻隱含著三重考量,無論哪一條成為現實,都會對中國的國家安全構成威脅。

鳳凰網的軍事評論指出,首先,如果日本加購F35A,就預示日本採購F35B已成定局。而縱使不考慮F35B可能高於5億美元(近150億台幣)的造價,東京採購它所面臨的最大問題,就是擠壓了空中自衛隊的F35A配額,將導致空自最老舊的F4EJ戰機無法替換。

如果日本計畫加購F35B,意味日本可能打定主意,要拿首批F35的配額去採購F35B,再以隨後加購的F35A取代空自的F4J戰機,因此採購量仍將是2個中隊,也就是42架。

另外,分析指出,日本一方面為了讓海上自衛隊迅速獲得新型戰機,另一方面也讓空自F35A訂單不至於延後太久,很可能為了更複雜也更貴的F35B戰機放棄自製戰機,直接從美國獲得成品。

而從美國的角度來看,儘管這可能使利潤縮水,但讓日本迅速獲得兩款F35戰機,從海、空對中國構成威脅,還是值回票價。而站在日本的角度上,自行組裝F-35A戰機,外購F35B,也算是在自製,單價與裝備效率三者之間,在能力範圍之內尋求了平衡。

其次,分析指出,海自、空自的地位變化顯示,日本軍力將轉守為攻。早在2011年,日本就與美國簽訂了42架F35A戰機的採購合同,打算替換空自最老的兩個F4J機隊。但海自卻能在空自訂單已開始生產的情況下,將空自的F35A全部頂替為F35B,這顯示海自改變了原本日本空自高於海自的軍種排位。

第三,分析認為,美國向日本出口F35B顯示默許自衛隊發展航母。而F35B身為短距/垂直起降戰機,搭載平臺必然是航母或兩棲攻擊艦。因此,一旦美國通過向日本出口F35B戰機,就等於美國允許日本擁有海上航空兵力量,也就是默許日本擁有航母。一旦日本擁有F35B,很可能在「日向」級直升機驅逐艦上迅速加裝滑躍式甲板,使它變身航母。而既然獲得美國默許,日本未來甚至可能打造噸位更大,裝備滑躍甲板的航母,來搭載F35B戰機。

這樣一來,美國對日本海上軍力的限制,將從先前的政治限制,也就是從法律上不允許日本擁有以航母為代表的攻擊性武器,轉為技術限制。

換句話說,就是不向日本提供攻擊性武器的關鍵技術,如航母彈射器、攔阻索、大功率燃氣輪機等。然而,只要下降至技術限制,著眼於日本自身雄厚的技術水準,以及廣泛的國際採購,縱使不裝備蒸汽彈射器,仍能建造4萬噸級,裝備滑躍甲板的簡裝版「伊莉莎白女王」級航母,而這仍將對亞太安全構成嚴重威脅。

最後分析強調,回顧歷史,日本從來不是能被輕視的對手。即使日本無法獲得比肩中國的軍力,一旦它打破了亞太地區脆弱的軍力平衡,中國仍將受到很大的影響。

(中時電子報)

文章來源:美國強賣F35正中日本下懷 策劃三重陰謀算計中國

反共義士范園焱去世 享壽83歲

反共義士范園焱去世 享壽83歲

2018-01-03 22:03聯合報 記者程嘉文╱即時報導

民國66年駕駛米格機投奔自由的反共義士范園焱,去年12月17日去世,享壽83歲。明天上午將在北市第二殯儀館舉行喪禮,國防部與空軍都會有將領出席致哀。

范園焱是四川永川人,民國24年(1935)生。出身工人家庭的他,1954年加入共青團,1955年加入解放軍空軍,次年進入河北石家莊的第四航校第13期學生。1960年8月畢業,任空軍少尉,同年12月,加入共產黨

1963年,范園焱調至偵察2團,此後14年都在該單位。據他表示,看到整風反右、三面紅旗與文革等多場政治運動,軍校同學也被整肅,讓他開始對共產黨產生懷疑。1974年,中共發動「批林批孔」,范園焱在會議上的發言被指不妥,一度遭到停飛「學習」,更讓他萌生出逃的決心。

1977年7月7日,當時擔任中隊長的范園焱,駕駛編號3171的殲六(米格19)偵察機,從福建晉江起飛,降落於台南機場,依據當時獎勵反共義士辦法,獲得黃金4000兩獎賞。他隨即宣布脫離共產黨,加入中華民國空軍,1989年以上校退伍。他當初駕駛來台的座機,至今仍在高雄岡山空軍官校的航空教育館展出。

自民國54年(1965)李顯斌駕駛伊留申IL-28轟炸機來臺後,相隔11年才有范園焱投奔自由,中間正好是大陸文革期間。由於范園焱投誠,正值66學年高中聯考的前兩天,北區聯招會臨時更改作文題目為「從米格機投誠看暴政必亡」與「米格機投誠的啟示」,許多考生專心準備考試,根本搞不清楚發生了什麼新聞,結果文不對題,慘遭鎩羽。此後許多年,各國中、高中與補習班,往往都提醒學生,即使聯考將至,也還是必須注意時事,因為很可能會在題目中出現。

空軍共產黨文革

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